De productiedatum van deze Maserati met chassisnummer is AM116*476* is 28 april 1970. Af fabriek zijn motor- en chassisnummer gelijkluidend en dat is bij deze auto nog steeds het geval. Daarmee is deze Maserati ‘matching numbers’. Hij behoort tot de eerste serie Indy’s en heeft nog het hoekige dashboard. De kleur bij aflevering was Argento Indianapolis (zilver) en het interieur was uitgevoerd in bruin leder.
De motor is een 260 pk sterke 4.136 cm2 V8 met dubbele bovenliggende nokkenas, gekoppeld aan een handgeschakelde ZF S 5/20 vijfversnellingsbak. Tussen 1969 en 1975 zijn er in totaal 1.100 Maserati’s Indy geproduceerd, waarvan 436 stuks met een 4.2-motor, de overige met een 4.7 (367 st.) en een 4.9 (299 st.).

Op 4 mei 1970 is deze Maserati afgeleverd bij Rolma Automobili (destijds Rolls-Royce- en Maserati-dealer, vandaar RolMa) in Milaan voor levering aan de eerste eigenaar, Walter Rabolini, CEO van een groot bedrijf. De aankoopprijs was 7,5 miljoen Italiaanse lire en de auto kreeg het – regionale – kenteken MIK95596.
Rabolini verkocht de auto in 1972 aan Luigi Neri, eveneens uit Milaan. Elf jaar later, in 1983, kwam de auto op naam van een bedrijf in de regio Bergamo, en kreeg hij een nieuw regionaal kenteken: BG697281. In 1992 werd Anna Saju, ook uit Bergamo, de vierde eigenaar. Ergens rond deze periode, in de jaren ’80 of ’90, is de Indy overgespoten in de huidige oranjeachtig rode kleur.

Maserati-liefhebber Dario Montanarini uit Venetië kocht de auto eind 2000 voor circa 30 miljoen lire van een sportwagendealer in Genua. Hij hoefde het regionale kenteken niet meer te veranderen omdat door een wetswijziging een kenteken permanent aan een auto werd gekoppeld. Dat gold ook voor de oudere regionale kentekens.
Datzelfde jaar 2000 richtte Montanarini zijn eigen Maserati-club op, de ‘Scuderia del Tridente’. Montanarini was tevens eigenaar van een collectie van circa 15 Maserati’s, waaronder naast de Indy een Kyalami, een Quattroporte III en een zeldzame Karif.
In 2011 overleed hij, en werd zijn collectie verkocht via een sportwagendealer in Martellago. De Indy kwam in 2012 bij de huidige Nederlandse eigenaar, die onder meer motor en versnellingsbak volledig heeft gereviseerd en de originele leren bekleding heeft gerestaureerd.