In 1993 kwam Lancia met de tweede generatie Delta. Het model werd voorgesteld op de toenmalige autosalon van Genève. Net zoals bij zijn voorganger werd de techniek gebaseerd op de C-segment auto van Fiat, dit keer de Fiat Tipo. In 1995 breidde Lancia het Deltagamma uit met een 3-deurs versie, genaamd HPE (High Performance Edition). Dit was niet de eerste keer dat Lancia deze naam gebruikte, want in de jaren zeventig bood Lancia een HPE versie aan van de Beta.

Net zoals bij zijn voorganger werd er ook een sedan aangeboden, de Dedra. Deze werd echter een segment hoger geplaatst en moest zodoende (samen met een stationwagon) de concurrentie aangaan met onder meer de Audi 80/A4. De Dedra werd overigens al in 1989 geïntroduceerd als opvolger van de Prisma, maar deelt wel de meeste technieken met de Delta II.

Deze prachtige EVO II is een echt pareltje en heeft 114.215 kilometers op de teller, met een gloednieuwe motorblok die ongeveer 5000 kilometer heeft gelopen.

De rode carrosserie van deze Lancia Delta HF Integrale EVO II trekt ongetwijfeld de aandacht, terwijl het stijlvolle beige Alcantara interieur een luxueuze en comfortabele sfeer creëert. De auto staat momenteel te koop bij Kaeve Cars in Uden.

Er zijn ongeveer 2500 Lancia Delta Integrale Evo II's geproduceerd voor de modeljaren 1993 en 1994. Bekend als een van de meest succesvolle rallyauto's ooit, nadat hij zes keer het World Rally Championship van de fabrikant had gewonnen.